【產業交通】土城工業園區 塞車成夢魘
2020/12/14
蔡雯如/報導
新北市土城工業園區歷史悠久、廠房眾多，因最主要的聯外道路亞洲路僅有2線道，銜接的城林路又是通往土城、樹林、板橋重要路段，上下班尖峰時段
塞車嚴重，成為當地通勤族夢魘，新工處擬著手辦理亞洲路拓寬工程，但完工後能否有效解決塞車問題，仍待觀察。
土城工業園區1975年完工，開發面積107公頃，由於地理位置適中、鄰近捷運站，目前有鴻海、花王、華南金、中華工程等知名企業進駐，園區內共336家廠商，以金屬製品、電子零組件、機械設備製造業占最大宗。
「亞洲路僅有2線道，車輛經常回堵至工業區！」新北市議員林金結指出，早期亞洲路不會堵車，自從設置台65線匝道後車流增多，亞洲路的2線道已不敷使用，且未設右轉專用車道，右轉至土城的車流無法緩解，上下班時段車流沿著亞洲路一路回堵到工業區，塞車問題嚴重。
新北市議員林銘仁也說，台65線匝道設在亞洲路與城林路交界處，閘道未設時工業區車流量已大，設置匝道後，汽車都想上快速道路到板橋、新莊，但路口同時又有車輛往城林橋、土城，車流全部擠在一起。
新北市新工處表示，為解決亞洲路車流回堵問題，預計將全長468公尺的大安圳加蓋，拓寬為亞洲路的右轉車道，並請交通局將路口燈號總秒數203秒縮短至135秒，改善車輛堵塞問題，今年12月4日將開工，預計明年底完工。
新工處補充，曾考慮調整亞洲路紅綠燈，增加右轉專用燈號，但反而可能造成亞洲路右轉車流與直走往城林路的車流交匯大打結，改善燈號秒數、搭配拓寬亞洲路，是目前解決土城工業區塞車窘境的最好方式。