【產業交通】輕軌南、北環 捷運外環路網浮現
謝武雄／桃園報導
市長鄭文燦昨天在市議會答詢表示，市府正規劃二期捷運路網，其中「南、北環計畫」以輕軌為主，從桃園出發、經內壢到中壢環北站，再接平鎮、龍潭，最後到達大溪與綠線捷運接軌，形成桃園的外環捷運路網。
鄭文燦表示市府規劃中
市議員林昭賢昨天質詢指出，新北市的鶯歌、三峽只有十萬人口都有捷運，反觀龍潭區有十三萬人口，捷運卻連個影子都沒有。對此，市長鄭文燦答詢提出輕軌南北環計畫。
據了解，前縣府時代曾規劃捷運橘線，橘線從捷運棕線大檜溪站出發，沿大興路經捷運綠線G10站往內壢，延伸到機場捷運A21環北站，再接平鎮山仔頂，並規劃延伸到龍潭；市長鄭文燦上任後採取「三心六線」路網，捷運橘線列入二期計畫，並以A21環北站為中點，分成南、北環計畫。
南環將延伸平鎮、龍潭
捷運工程局表示，南、北環計畫以輕軌系統為主。南環計畫由機場捷運A21環北站為起站，沿環南路與桃園鐵路地下化平鎮站銜接後，轉中豐路經平鎮山仔頂至龍潭銜接公車轉運站，再續延台三線銜接大溪埔頂轉運站，與機場捷運、捷運綠線延伸大溪段形成環狀軌道路網，全長廿二公里。
北環穿過中路、中福都計區
北環計畫則由捷運棕線大檜溪站沿大興路、大興西路接捷運綠線G10站，再沿大興西路、國際路、文中路後，進入中壢工業區松江北路、松江南路、吉林路、中園路，轉入台一線中華路、延平路、環北路到達機捷A21環北站。
捷運工程局長陳文德表示，目前捷運「三心六網」是以北區為主，南區只有中壢，透過南環系統可以連接平鎮、龍潭最後回到大溪，這是台三線的主要道路，而北環計畫走文中路是台一線重要替代道路，未來也可紓解台一線交通流量，而北環線穿過中路、中福（計畫中）兩大都市計劃區，通車後可有足夠運量。
陳文德說，桃園捷運第一期規劃「三心六線」路網，「三心」是指桃園都會區、中壢都會區及航空城特區這三大都心，「六線」為機場捷運、捷運綠線、捷運綠線延伸中壢段、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、捷運綠線延伸線大溪段，這六條捷運路線圍繞三大都心形成環狀軌道系統。